永久免费查看
更新时间:2026-04-12
2016年中级经济师《运输经济专业知识与实务》真题提供该考试科目的试卷全部试题及答案大全,科目内容齐全,答案供学员学习免费使用,助力考试通关!
A.运输改变劳动对象的理化属性。完成生产的准备
B.运输生产的产品具有价值,但不具有使用价值
C.运输生产的产品是被运送的旅客人数和货物吨数
D.运输改变所运产品的使用价值形态
A.适度滞后于经济的发展
B.与经济发展速度
C.适度超前于经济的发展
D.大力超前于经济的发展
A.总体运输需求和个别运输需求
B.货物运输需求和旅客运输要求
C.短期运输需求和长期运输需求
D.营业性运输需求和自运运输需求
A.-3.0
B.-2.0
C.-1.5
D.-1.0
A.运输需求收入弹性
B.运输需求价格弹性
C.运输需求派生弹性
D.运输需求交叉弹性
A.运输供给量与运价水平
B.运输供给量与运输需求量
C.运输供给增加量与运价增加值
D.运输供给量变化率与运输价格变化率
A.均衡运量减少,均衡运价下降
B.均衡运量减少,均衡运价上升
C.均衡运量增加,均衡运价下降
D.均衡运量增加,均衡运价上升
A.等级车站
B.自用型车站
C.公用型车站
D.枢纽型车站
A.运输组织功能
B.中转换乖功能
C.咨询服务功能
D.辅助服务功能
A.投资回收期(年)=车辆投资额/年净收益
B.投资回收期(年)=(车辆投资额残值)/年净收益
C.投资回收期(年)=(车辆投资额残值)/年折旧费
D.投资回收期(年)=(车辆投资额残值)/(年净收益+年折旧费)
A.25.0%
B.35.0%
C.45.0%
D.60.0%
A.旅客运输企业与货物运输企业
B.公用型运输企业与自用型运输企业
C.服务制运输企业与合作制运输企业
D.公有制运输企业与非公有制运输企业
A.《道路客运运价规则》
B.《道路旅客运输及客运站场管理规定》
C.《中华人民共和国道路交通安全法》
D.《营运车辆综合性能要求和检验方法》
A.职能制模式
B.直线制模式
C.矩阵制模式
D.直线—职能制模式
A.旅客是指在旅行途中的人员
B.旅客是指具有出行需求的人员
C.旅客是指已购买乘运票证的人员
D.旅客是指各种运输方式正在承运的人员
A.1350
B.1400
C.1450
D.1500
A.大循环包乘制与轮乘制
B.循环轮乘制与定线包乘制
C.定线包乘制与循环包乘制
D.循环轮乘制与循环包乘制
A.3.0
B.4.0
C.4.3
D.5.7
A.月序性、星期性和昼夜性
B.季序性、月序性和星期性
C.年序性、季序性和月序性
D.年序性、月序性和昼夜性
A.乘客步行时间最短
B.乘客乘坐公交车辆时间最短
C.乘客非乘车的时间最短
D.乘客候车时间最短
A.路段不均衡系数或路段通过量差
B.时间不均衡系数或站点不均衡系数
C.方向不均衡系数或站点不均衡系数
D.时间不均衡系数或方向不均衡系数
A.0.40
B.0.50
C.0.80
D.0.90
A.县级及其以上公安部门
B.省、自治区、直辖市公安部门
C.县级及其以上交通运输主管部门
D.省、自治区、直辖市交通运输主管部门
A.配送
B.运输
C.仓储
D.流通加工
A.逆向物流是指回程运输形成的物流
B.逆向物流是指反季节商品流动形成的物流
C.逆向物流是指与正常物流方向相反的物流
D.逆向物流是指由于种种原因回收商品形成的物流
A.旅客和货主
B.道路建设的主体
C.从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
D.参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
A.管理分工
B.管理机构
C.管理手段
D.管理对象
A.《汽车货物运输规定》
B.《中华人民共和国道路运输条例》
C.《道路货物运输及站场管理规定》
D.《道路货物运输服务业管理办法》
A.运输业具有生产特性
B.运输业具有服务特性
C.运输业具有加工特性
D.运输业具有消费特性
E.运输业具有行业管理特性
A.完全竞争运输市场
B.完全垄断运输市场
C.供需均衡运输市场
D.寡头垄断运输市场
E.垄断竞争运输市场
A.供给曲线不变
B.运价会降低
C.需求量会增加
D.供给量会减少
E.服务质量会降低
A.易碎货物
B.散装货物
C.危险品货物
D.大型特型笨重货物
E.需办理检疫、商检手续的货物
A.任何上一级只能指挥直接下级,不能越级指挥
B.任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥
C.从最上层到最基层之间组成一条连续不断的等级线
D.同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题
E.任何下级只能有一个上级领导,不能越级接受指令
A.有借必有贷,借贷必相等
B.全部账户期借方发生额合计等于全部账户本期贷方发生额合计
C.全部账户借方期末余额合计等于全部账户贷方期末余额合计
D.资产账户余额合计等于负债账户余额合计
E.收入账户本期发生额合计等于费用类账户本期发生额合计
A.成本信息管理系统
B.生产信息管理系统
C.资金流信息管理系统
D.领导决策信息管理系统
E.基层作业信息管理系统
A.站前广场
B.停车场
C.治安室
D.广播室
E.医疗抢救室
A.最优方案为甲车型
B.乙车型的系统效率最低
C.丙车型的系统效率最高
D.甲车型的系统效率为0.5
E.乙车型优于丙车型
A.其他条件不变的情况下,提高车辆的营运速度
B.其他条件不变的情况下,增加线路的配车数量
C.其他条件不变的情况下,延长公交车的开收班时间
D.其他条件不变的情况下,减少车辆在站停靠时间
E.其他条件不变的情况下,减少车辆的等额发车间隔
A.公共交通线路总长度增加
B.公共交通线网重复系数增大
C.公共交通车辆营运速度加快
D.公共交通线路断而客流量增加
E.公共交通线路上行车间隔增加