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2016年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题试卷及答案大全

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更新时间:2026-04-16

2016年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题提供该考试科目的试卷全部试题及答案大全,科目内容齐全,答案供学员学习免费使用,助力考试通关!

第2题、 [单选题] 下列路面基层材料中,收缩性最小的是(  )。

A.石灰稳定土

B.水泥稳定土

C.二灰稳定土

D.二灰稳定粒料

答案如下:
D
第3题、 [单选题] 下列指标中,不属于混凝土路面配合比设计指标的是(  )。

A.弯拉强度

B.抗压强度

C.工作性

D.耐久性

答案如下:
B
第5题、 [单选题] 关于预应力钢绞线张拉的说法,错误的是()。

A.构件混凝土强度不得低于设计值的75%

B.当设计无要求时,张拉顺序可采用对称张拉

C.长20m梁直线预应力钢绞线可采用一端张拉方式

D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况

答案如下:
D
第7题、 [单选题] 浅埋暗挖法开挖方式中,将结构断面分成上下多个工作面、分步开挖的是(  )。

A.全断面开挖法

B.侧洞法

C.中洞法

D.台阶法

答案如下:
D
第8题、 [单选题] 关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是()。

A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

B.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆

C.注浆时间应由试验确定,注浆压力可不控制

D.根据工程条件经试验确定浆液及其配合比

答案如下:
C
第9题、 [单选题] 下列砌筑要求中,不属于圆井砌筑施工要点的是(  )。

A.根据样板挂线,先砌中心的一列砖,并找准高程后接砌两侧

B.井内的流槽宜与井壁同时砌筑

C.用砌块逐层砌筑收口时,偏心收口的每层收进不应大于50mm

D.砌筑时应同时安装踏步

答案如下:
A
第10题、 [单选题] 设置于供热管道型钢支架根部的护墩,其作用是(  )。

A.防撞

B.防水

C.防变形

D.防冲击

答案如下:
B
第11题、 [单选题] 适用于各类材质和形状的燃气管道修复技术是(  )。

A.裂管法

B.短管内衬法

C.均匀缩径法

D.原位固化法

答案如下:
D
第13题、 [单选题] 关于施工平面控制网的说法,不符合规范规定的是(  )。

A.坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同

B.当利用原有的平面控制网时,应进行复测

C.场地大于1km2时,宜建立一级导线精度的平面控制网

D.场地为重要工业区时,宜建立二级导线精度的平面控制网

答案如下:
D
第14题、 [单选题] 某市政工程网络计划如图1所示,其关键线路是()。

A.①→②→③→⑤→⑦→⑧

B.①→②→③→④→⑥→⑦→⑧

C.①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑧

D.①→②→④→⑥→⑦→⑧

答案如下:
C
第15题、 [单选题] 关于预应力钢绞线管道压浆的说法,错误的是(  )。

A.压浆前应对管道进行清理

B.预埋的排水孔、排气孔主要用于管道清理使用

C.压浆使用的水泥浆强度不得低于30MPa

D.钢绞线张拉完成后应及时对管道进行压浆

答案如下:
B
第16题、 [单选题] 地铁车站结构施工质量控制中,不属于接缝防水控制重点的是(  )。

A.预留孔洞

B.后浇带

C.施工缝

D.变形缝

答案如下:
A
第17题、 [单选题] 根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204--2015,不属于钢筋工程主控项目的是()。

A.钢筋的力学性能

B.钢筋的重量偏差

C.钢筋的安装间距偏差

D.受力钢筋的连接方式

答案如下:
C
第19题、 [单选题] 对单位工程验收进行预验收的是()单位。

A.建设

B.设计

C.监理

D.施工

答案如下:
C
第20题、 [单选题] 下列工程中,不属于市政公用工程专业注册建造师执业范围的是()。

A.城市交通工程中的防撞设施工程

B.住宅区采暖工程

C.城市水处理厂的泵房建设工程

D.城市垃圾处理厂的机电设备安装工程

答案如下:
B
第21题、 [多选题] 沥青混凝土路面的下面层通常采用()沥青混凝土。

A.特粗式

B.粗粒式

C.中粒式

D.细粒式

E.砂粒式

答案如下:
A,B,C
第22题、 [多选题] 关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法,正确的有(  )。

A.导管安装固定后开始吊装钢筋笼

B.开始灌注混凝土时,导管底部应与孔底保持密贴

C.混凝土混合料须具有良好的和易性,坍落度可为200mm

D.灌注首盘混凝土时应使用隔水球

E.灌注必须连续进行,避免将导管提出混凝土灌注面

答案如下:
C,D,E
第23题、 [多选题] 明挖基坑放坡施工时,常用的护坡措施有()。

A.水泥抹面

B.挂网喷射混凝土

C.锚杆喷射混凝土护面

D.坡顶2m范围内堆放土袋

E.土工织物覆盖坡面

答案如下:
A,B,C,E
第24题、 [多选题] 暗挖隧道内常用的支护与加固技术措施有(  )。

A.围岩深孔注浆

B.设置临时仰拱

C.地表锚杆加固

D.地表注浆加固

E.管棚超前支护

答案如下:
A,B,E
第25题、 [多选题] 压力管道试验准备工作的内容有(  )。

A.试验管段所有敞口应封闭,不得有渗漏水现象

B.试验前应清除管内杂物

C.试验段内不得用闸阀做堵板

D.试验段内消火栓安装完毕

E.应做好水源引接、排水等疏导方案

答案如下:
A,B,C,E
第26题、 [多选题] 下列设备中,应用于城镇燃气管网的有(  )。

A.排潮管

B.放散管

C.补偿器

D.除污器

E.排水器

答案如下:
B,C,E
第27题、 [多选题] 准好氧阶梯式填埋施工工艺是将垃圾在不同填埋高度()。

A.沿水平方向倾倒

B.往返碾压

C.推平、压实

D.分层填埋及覆土

E.分单元填埋及覆土

答案如下:
A,C,D
第28题、 [多选题] 关于钻孔灌注桩钻孔垂直度控制措施的说法,正确的有(  )。

A.施工场地应压实、平整

B.钻机安装时钻机底座的坡度应与场地坡度相一致

C.主动钻杆垂直度应及时调整

D.在软硬土层交界面应高速钻进

E.在倾斜岩面处应高钻压钻进

答案如下:
A,C
第29题、 [多选题] 下列分部分项工程中,属于危险性较大的分部分项工程有()。

A.开挖深度4m的基坑

B.高度6m的承重模板支架

C.在高度24m的平台上安装钢筋

D.T梁预应力筋张拉

E.桥台大体积混凝土浇筑

答案如下:
A,B,D
第30题、 [多选题] 下列地铁车站明挖基坑监测项目中,属于A类监测项目的有()。

A.地下管线沉降

B.地下水位

C.土体水平位移

D.地表沉降

E.支撑轴力

答案如下:
A,D,E
第31题、 [主观题] 背景资料:
某公司中标一座城市跨河桥梁,该桥跨河部分总长101.5m,上部结构为30m+41.5m+30m,三跨预应力混凝土连续箱梁,采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有:为满足河道18m宽通航要求,跨河中间部分采用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞,其余部分均采用满堂式碗扣支架;满堂支架基础采用筑岛围堰,填料碾压密实;支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容,并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案,其中混凝土裂缝控制措施有:
(1)优化配合比,选择水化热较低的水泥,降低水泥水化热产生的热量;
(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土;
(3)对支架进行监测和维护,防止支架下沉变形;
(4)夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。
混凝土浇筑施工前,项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。
问题:
1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?说明理由。
2.模板施工前还应对支架进行哪项试验?主要目的是什么?
3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?
4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5.项目部的安全技术交底方式是否正确?如不正确,给出正确做法。
答案如下:
1.答:支架安全专项施工方案应补充刚度(挠度)验算。理由:门洞贝雷梁和分配梁的最大挠度应小于允许值,以保证其上的碗扣支架的稳定性。
模板、支架应具有足够的承载能力(强度)、刚度和稳定性。用贝雷梁一碗扣组合支架形式搭设门洞可以满足18m宽的通航要求,但由于跨度较大,刚度验算不但要满足L/400的要求,还应该满足最大挠度应小于规范允许值。
2.答:支架试验:对支架基础和支架进行预压。
主要目的:(1)消除压实的地基及支架结构在施工荷载作用下的非弹性变形,检验地基承载是否满足施工荷载要求,防止由于地基不均匀沉降导致箱梁混凝土产生裂缝。
(2)为支架和模板的预留拱度调整提供技术依据。
钢管满堂支架搭设完毕后,应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194--2009要求,对支架基础和支架进行预压,预压合格并形成记录。
3.答:采取的安全防护措施有:通航孔两边应加设护栏,夜间警示灯,反光警示标志,防撞设施,张挂安全网。
支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4.答:补充措施如下:
(1)采取分层浇筑混凝土,利用浇筑面散热;
(2)尽可能降低水泥用量;
(3)严格控制集料的级配及其含泥量;
(4)选用合适的外加剂,改善混凝土的性能;
(5)控制混凝土坍落度;
(6)控制混凝土的内外温差。
5.答:项目部的安全技术交底方式不正确。
正确做法:开工前技术负责人和施工员现场的安全技术交底应采取书面方式,双方应签字并归档留存。
此处是安全技术交底,不是技术交底。安全技术交底是法定管理程序,必须在施工作业前进行。安全技术交底应留有书面材料,由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认并归档。
第32题、 [主观题] 背景资料:
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程。其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构,混凝土强度等级C35,池内平面尺寸为62.0m×17.3m,筏板基础。场地地下水类型为潜水,埋深6.6m,设计基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道φ609mm钢支撑,桩间挂网喷射C20混凝土.桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕,如图2所示。


施工过程中,基坑土方开挖至深度8m处,侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;迫于工期压力,项目部继续开挖施工;同时安排专人巡视现场,加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。
按照规定,项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案,拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
问题:
1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q(kN/m2),(混凝土重度γ=25kN/m3);根据计算结果,判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证,说明理由。
2.计算止水帷幕在地下水中的高度。
3.指出基坑侧壁渗漏后,项目部继续开挖施工存在的风险。
4.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。
5.写出图2中细部构造A的名称,并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
6.根据本工程特点,试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
答案如下:
1.答:(1)顶板模板承受结构自重分布荷载q=25kN/m3×0.6m=15kN/m2。
(2)模板支架专项方案需要组织专家论证。
理由:经计算可知,顶板模板承受的总分布荷载q已经达到了15kN/m2,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
图示调蓄池结构顶板钢筋混凝土的厚度为600mm,即0.6m。施工总荷载15kN/m2及以上的模板支架工程专项施工方案需要施工单位组织专家论证。
2.答:高度=17.55m-6.60m=10.95m
[高度=19.90m-14.90m+1.0m+4.95m=10.95m]
图中已经给出止水帷幕总高17750mm即17.75m,背景资料里有“场地地下水类型为潜水,埋深6.6m”。故“高度=17.55m-6.60m=10.95m”。
第二种算法:19.90m是地下水位标高,在图示右侧柱状图里有标注。筏板基础顶标高14.90m。筏板基础厚900mm+垫层混凝土厚100mm=1000mm=1.0m,垫层混凝土下桩长4950mm,即4.95m。
3.答:可能风险:造成围护结构后背土体流失,导致地面或周边构筑物沉降过大(或超标),产生基坑倾覆(或失稳)。
基坑侧壁渗漏后地下水流入基坑内,会带走基坑外的土体,造成土体流失。
4.答:基坑施工过程中风险最大时段是侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;仍然迫于工期压力,项目部继续开挖施工,主要的风险是坍塌和淹没。(或土方开挖到坑底至混凝土浇筑前。)
坑底稳定措施:坑内降水,适时(或及时)施做底板结构,底部增加钢支撑。
坑底稳定控制中规定:
(1)保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。
(2)适时施作底板结构。
5.答:构造A的名称:施工缝(或工作缝)。
留置位置的相关规定:池壁与底部相接处的施工缝,宜留在底板上面不小于200mm处;底板与池壁连接有腋角时,宜留在腋角上面不小于200mm处。
施工要求:施工缝内应留设止水带;侧墙浇筑前,缝部应凿毛、清理干净。
6.答:调蓄池混凝土浇筑技术要求:应连续浇筑,混凝土一次浇筑量应适应各施工环节的实际能力,混凝土运输、浇筑和间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间,底层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑,混凝土应振捣密实,浇筑过程中设专人维护支架。
第33题、 [主观题] 背景材料:
某公司承建城市道路改扩建工程,工程内容包括:①在原有道路两侧各增设隔离带、非机动车道及人行道;②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道,雨水口连接支管直径为DN300mm,管材均采用HDPE双壁波纹管,胶圈柔性接口;主管道两端接入现状检查井,管底埋深为4m,雨水口连接管位于道路基层内;③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。道路横断面布置如图3所示:

施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主。土质均匀,无地下水。
项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段:第一阶段为雨水主管道施工;第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工;第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。同时编制了各施工阶段的施工技术方案,内容有:
(1)为了确保道路正常通行及文明施工要求,根据三个施工阶段的施工特点,在图3中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡;
(2)主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行,拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1:0.50和1:0.67,采用机械挖土,人工清底;回用土存放在沟槽北侧,南侧设置管材存放区,弃土运至指定存土场地;
(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工,安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后,整幅分段施工。加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒(刷)粘层油等准备工作。
问题:
1.本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求?
2.用图3中所示的节点代号,分别写出三个施工阶段设置围挡的区间。
3.写出确定主管道沟槽底开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。
4.现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施?
5.加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?
答案如下:
1.答:在道路基层内的雨水口连接支管应做混凝土全包封,且包封混凝土达到75%设计强度前,不得进行碾压作业。
城镇道路为解决路面排水,一般都设有雨水口。雨水口通过连接支管将道路雨水排到雨水井。连接支管通常都采用普通钢筋混凝土管,管口是平接口,管径较小。施工时采用360。全包封混凝土。
2.答:(1)A~C;
(2)A~C,D~F:
(3)B~E。
根据背景资料,主路是在原有机动车道上加铺改性沥青混凝土面层。非机动车道与人行道是新建工程。北侧非机动车道下有新建雨水管。本着“先地下,后地上”的施工原则,第一阶段施工雨水管道,围挡区域是A~C,交通走现况主路。第二阶段施工两侧隔离带、非机动车道、人行道施工,围挡区域是A~C,D~F,交通依然走现况主路。第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层,施工围挡区域是B~E,交通改走南、北两侧的新建辅路,直至主路完工。
3.答:(1)槽底开挖宽度的依据:
①槽底宽度应符合设计要求;
②当设计无要求时,可按经验公式计算确定。
(2)确定边坡坡度的依据:根据土的类别、基坑深度、支撑情况、荷载情况,在规范中查表确定。
4.答:环保措施主要有:现场存土料及时覆盖;洒水降尘;运输时封闭苫盖(覆盖措施);撒漏及时清理。
5.答:喷洒(刷)粘层油的部位:铣刨后的面层表面、路缘石侧面和井孔盖(检查井、雨水口)侧面。
第34题、 [主观题] 背景资料:
A公司承建中水管道工程,全长870m,管径DN600mm。管道出厂由南向北垂直下穿快速路后,沿道路北侧绿地向西排人内湖,管道覆土3.0~3.2m;管材为碳素钢管,防腐层在工厂内施作。施工图设计建议:长38m下穿快速路的管段采用机械顶管法施工混凝土套管;其余管段全部采用开槽法施工。施工区域土质较好,开挖土方可用于沟槽回填,施工时可不考虑地下水影响。依据合同约定,A公司将顶管施工分包给B专业公司。开槽段施工从西向东采用流水作业。
施工过程发生如下事件:
事件一:质量员发现个别管段沟槽胸腔回填存在采用推土机从沟槽一侧推土入槽的不当施工现象,立即责令施工队停工整改。
事件二:由于发现顶管施工范围内有不明管线,B公司项目部征得A公司项目负责人同意,拟改用人工顶管方法施工混凝土套管。
事件三:质量安全监督部门例行检查时,发现顶管坑内电缆破损较多,存在严重安全隐患,对A公司和建设单位进行通报批评;A公司对B公司处以罚款。
事件四:受局部拆迁影响,开槽施工段出现进度滞后局面,项目部拟采用调整工作关系的方法控制施工进度。
问题:
1.分析事件一中施工队不当施工可能产生的后果,并写出正确做法。
2.事件二中,机械顶管改为人工顶管时,A公司项目部应履行哪些程序?
3.事件三中,A公司对B公司的安全管理存在哪些缺失?A公司在总分包管理体系中应对建设单位承担什么责任?
4.简述调整工作关系方法在本工程的具体应用。
答案如下:
1.答:(1)可能产生的后果:
①推土机从沟槽一侧推土人槽会致使管道侧移,偏离设计位置。
②推入土层过厚,会造成回填土压实度不合格,压实度是柔性管道施工质量的主控项目,直接关系到中水管道施工质量是否合格。
(2)正确做法:应由人工从沟槽两侧对称、分层回填压实。
柔性管道(钢管、柔性接口的球墨铸铁管和化学建材管)在外荷载作用下变形显著,在结构设计上需考虑管节和管周土体弹性抗力共同承担荷载,沟槽回填质量控制是柔性管道工程施工质量控制的关键。
2.答:应履行的必要程序有:向建设单位提出变更申请(建议),依据设计变更编制人工顶管安全专项施工方案,并对专项施工方案进行重新论证。遵照有关规定,应向道路权属部门重新办理下穿道路手续。
此题包含了四个方面:(1)合同变更——承包方应根据施工合同,向监理工程师提出变更申请;监理工程师进行审查,将审查结果通知承包方。监理工程师向承包方提出变更令。
(2)方案变更一一工程设计有重大变更,施工组织设计应及时修改或补充。施工组织设计必须经企业负责人批准,有变更时要及时办理变更审批。
(3)专家论证——超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工单位应当组织专家对专项方案进行论证,其中包括地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。
(4)占路施工一因特殊情况需要临时占用城镇道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。
3.答:安全管理缺失:A公司未对进场电气设备安全验收、施工过程未进行安全检查,以罚代管。
A公司应承担的责任:按照有关安全管理规定,A公司应向建设单位承担分包安全管理连带责任。
履行分包合同时,承包方应当就承包项目向发包方负责;分包方就分包项目向承包方负责;因分包方过失给发包方造成损失,承包方承担连带责任。
4.答:本工程明挖施工段长,工作系统调整应改变原来的作业方式,多开工作面,增加人力、机械,充分利用施工的时间和空间,进行合理交叉衔接。